主催のレースが終わり、そろそろ僕も乗りたいなと思っていましたが
四国エンデューロの保険についてですが、当初JNCCの保険も対応出来ると発表していましたが、諸事情により JNCCの保険は使えなくなりました。
各クラスのコース予定図を書いてみました。 先ずは初心者及び女性
四国エンデューロ徳島徳島大会も近づきました。 受付も明日の零時から始まります。 参加の方々が楽しんでもらえるように、コース整備も進んでいます。 爽やかなエンデユーロを目指しましたが、参加者から 「このコースではモトクロス経験者でないと勝てない。」 「エンデューロライダーも勝てるようなコースにして欲しい。」...
お客さんに 「オフロードに興味無いですか?一度体験してみませんか。」 と勧誘用に使用していたセローですが、半年でこんな事になってしまいました。
今年の徳島大会はこれまでと趣を変えます。 前大会までのA・Bのクラス分けは A・・・参加者はオープン B・・・中級者又はMFJライセンス国内B級まで としていました。 コースも大きな変化も無く、達者な人とそれ以外としていましたが、今年はコースで変化を付けてA・B共参加者はオープンとします。 ●Aクラスは難所ありで迂回路はありません。...
久しぶりにYDSが入庫しました。 気化器の清掃をしてコンタクトブレーカーを磨いて点火時期のちょうせいです。 写真のように。ダイヤルゲージでピストンの位置を測って点火時期を調整します。
5月に開催予定の四国エンデユーロ徳島大会ですが、以下のようなクラスにしようかな?と考えております。 今年はAクラスをチョット走り難いコースにしようかな? 昔取った杵柄クラスの0年齢を上げようかな? トレールオートバイのクラスを作ってみようかな? 等と考えておりますが、いかがでしょうか? 1 開催日 2026年5月31日...
昨年末、愚息がハーネスで悩んだモンキーその後です。 結局ハーネスの修理は手間がかかるので、作り直しをしました。 無事プラグに火が飛ぶようになったので、次は気化器の洗浄と各ジェット類の確認を申し付けました。 しばらくすると、 「気化器のそこら中からガソリンが出てくる。」 と訴えて来よりまして、見てみると確かにガソリンが出てきます。
ネムノキのマップツーリングで走らせた自慢のカブですが、残念な事に途中リタイヤとなってしまいました。 リタイヤの理由は「クラッチの滑り」です。 後ろからイジメッコの650につつかれて、一生懸命クラッチを酷使した・・・・という理由ではありませんでした。